Monitoring cold chain z UbiBot WS4 - wersja, montaż, alarmy i raport z trasy

Klasyczny termograf w chłodni samochodowej pokazuje wynik dopiero po rozładunku, gdy towar jest już stracony albo przyjęty. Rejestrator z łącznością komórkową wysyła pomiary w trakcie jazdy i alarmuje, kiedy agregat przestaje chłodzić. Poniżej opisujemy krok po kroku, jak wdrożyć taki monitoring łańcucha chłodniczego z UbiBot WS4: którą wersję wybrać, gdzie ją zamontować, jak ustawić alarmy i co dostajesz po trasie.

Krok 1: wybierz wersję WS4

• WS4-A4G - 4G LTE, temperatura, wilgotność i światło; wystarczy do jednej komory.
• WS4-A4G1RS - 4G LTE i gniazdo sond, gdy trzeba mierzyć drugą komorę albo wnętrze ładunku.
• WS4-P4G1RS - jak wyżej oraz odbiornik GPS, gdy potrzebna jest trasa na mapie.
• WS4-A - WiFi 2,4 i 5 GHz, do chłodni stacjonarnej i magazynu.

Wersje 4G nie mają WiFi, a wersja WiFi nie ma modemu 4G. GPS jest tylko w wersji P. W wersjach 4G działa zwykła polska karta SIM z pakietem danych; UbiBot Global SIM jest opcją, nie wymogiem.

Krok 2: zamontuj rejestrator i sondy

• Do metalowej ściany naczepy albo kontenera WS4 przyczepisz magnesem, w chłodni stacjonarnej przykręcisz go do ściany.
• Rejestrator może leżeć w skrzyni obok towaru, ale tylko powyżej -20 °C. Do mroźni i niższych temperatur użyj sondy, a rejestrator zostaw poza komorą.
• Drugą komorę mierzy sonda TH30S-B podłączona do gniazda sond; do niskich temperatur służy sonda PT100, a do transportu owoców i warzyw czujnik CO₂.
• Na długiej trasie zasilaj WS4 przez USB-C z instalacji pojazdu - czasu pracy na akumulatorze producent nie podaje, bo zależy od interwału i zasięgu.

Krok 3: ustaw pomiary i alarmy

Interwał odczytu ustawisz od 1 minuty. Po przekroczeniu progu WS4 sam mierzy i wysyła dane częściej, więc w raporcie widać, jak długo trwało przekroczenie. Progi ustawiasz osobno dla każdego czujnika i każdej sondy. Platforma wysyła alarm w aplikacji, e-mailem, SMS-em, przez WhatsApp albo połączeniem głosowym - do dyspozytora, kierowcy i działu jakości jednocześnie. Warto włączyć też alarm utraty łączności: brak danych z pojazdu to sygnał do sprawdzenia, co się dzieje.

Krok 4: trasa bez zasięgu i transport lotniczy

W tunelu, w górach albo na granicy WS4 zapisuje pomiary w pamięci (300 000 pomiarów) i dosyła je po powrocie zasięgu, więc w historii nie ma luk. Przy przesyłce lotniczej włączasz tryb samolotowy: rejestrator wyłącza łączność, a dalej mierzy i zapisuje dane, które trafią do chmury po wylądowaniu.

Krok 5: raport po trasie

Z platformy pobierasz raport z wybranego okresu jako PDF albo CSV, a w wersji z GPS także z trasą. Przy reklamacji widać, gdzie i kiedy temperatura wyszła poza zakres. Raport przyda się jako dokumentacja dla odbiorcy towaru i podczas kontroli HACCP. Bezpłatna chmura mieści dane z okresu od roku do 2-3 lat; starsze dane możesz wyeksportować i usunąć zakresami dat.

Kiedy monitoring w trakcie jazdy ma największy sens

• transport mięsa, nabiału i mrożonek u przewoźników zewnętrznych, gdy chcesz widzieć temperaturę w chłodni podwykonawcy,
• przewóz leków i szczepionek, gdzie liczy się każde przekroczenie zakresu,
• owoce i warzywa w kontrolowanej atmosferze - z czujnikiem CO₂,
• kontenery chłodnicze i chłodnie mobilne bez stałego dozoru.

Gdzie kupić UbiBot WS4

Wszystkie wersje, dane techniczne i sondy opisujemy na stronie UbiBot WS4 - termograf do chłodni samochodowej z 4G i GPS. Rejestrator kupisz w sklepie omnic.pl. Jako autoryzowany dystrybutor UbiBot w Polsce pomożemy dobrać wersję i sondy do Twojej floty, a kilka sond tego samego typu skonfigurujemy przed wysyłką.